Rzecznik opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) Michał Wandrasz poinformował, że w dniu 14 sierpnia 2015 r. zakończył się remont 30-kilometrowego odcinka opolskiej autostrady A4 pomiędzy węzłami „Brzeg” i „Opole Zachód”.
Od początku czerwca bieżącego roku wyremontowana została trasa w kierunku Katowic oraz nawierzchnia na węźle „Brzeg”.
– Aby maksymalnie skrócić czas remontu i uciążliwości dla użytkowników, prace prowadzone były w miarę możliwości także w godzinach nocnych– mówi rzecznik opolskiego oddziału GDDKiA. Podał także, że dzięki tym czynnościom stara nawierzchnia była frezowana w tempie ok. 2,5 km dziennie, a nowa układana była średnio po 1,25 km na dzień.
-Stały monitoring ze strony laboratorium drogowego dał pewność, że jakość wykonywanych prac była na odpowiednim poziomie.- dodaje Michał Wandrasz.
Rzecznik podkreśla, że w czasie remontu sfrezowano łącznie około 330 tysięcy metrów kwadratowych nawierzchni. W jej miejsce wbudowano w jezdnię około 42 tysięcy ton masy bitumicznej.
Prowadzenie prac na tego typu drodze wiązało się z koniecznością zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa dla użytkowników. Sam jednak przyznaje, że nie obyło się bez wypadków. Zapewnia on jednak, że nie przyczyniło się do tego złe oznakowanie czy niewłaściwa organizacja robót. Kierowcy przed remontowaniem byli informowani o utrudnieniach i zmianach w ruchu. W razie korków mieli oni zapewnioną wodę mineralną ustawioną w pobliżu jezdni oraz przenośne toalety.
Opolski odcinek autostrady był nieprzerwanie użytkowany od ponad 15 lat. Kiedy był budowany, przewidywano wymianę warstwy ścieralnej po około 8 latach eksploatacji. Droga wytrzymała jednak dwa razy dłużej.
Tegoroczny remont A4 był kontynuacją „odmładzania”, które rozpoczęto w 2013 roku.
– Na kolejne lata opolski Oddział GDDKiA planuje kontynuację remontów tak, aby do roku 2019 cała opolska A4 miała nową nawierzchnię – informuje GDDKiA.